我買的 Skyline 不是 GT-R，它是 Skyline 家族的典型代表。相反，它是 1995 R33 GTS25-T Type M，一款中檔車型。我以低于新 Toyota Corolla 成本的價格購買了它。如果它是 GT-R（對我來說有點貴）那么顯而易見的選擇是 Grand Seiko GT-R 50 周年限量版 Spring Drive Chronograph GMT（對我來說也有點貴），一小批它們是為了紀念天際線 50 周年而制作的。
戴上那只表，足尾連山連綿的云層之上的狹窄道路，如火如荼，盛開的櫻花，更令人難忘。?
日產天際線給我留下了這樣的印象，以至于今年早些時候我買了一輛，實現了兒時的夢想。自從我年輕時通過電子游戲接觸到汽車禁果（汽車從未在美國銷售）后，我就愛上了它。在美國，可以從世界任何地方進口汽車并合法登記，只要它至少年滿 25 年。即使方向盤在汽車的“錯誤”一側。我就是這么做的。
所以現在我有了車，但我沒有手表。
我會切入正題。我找到了完美的手表，就像我所知道的精工一樣，考慮到精工和日產的歷史可以追溯到 70 年代，當時精工贊助了日產的早期拉力賽。但是，從紐約市到猶他州，沿著 80 號公路穿越美國，需要 2,100 英里，踏板卡在地板上爆炸，才能向我證實為什么 SRQ029 不僅是當今精工絕對最好的產品之一，而且也是為什么它是天際線的理想搭配。
精工 Speedtimers 和 Double-quick Datsuns
精工 5 參考。60 年代末和 70 年代初的 6138 和 6139 “Speedtimer” 并沒有一個沒有任何支持的快速名稱。精工當時確實參與了賽車運動，尤其是拉力賽。徽標顯示在后四分之一面板上。
1971 年，日產以工廠預制汽車 Datsun 240Z（Datsun 是日產的出口品牌）參加了東非野生動物園拉力賽。東非野生動物園拉力賽被稱為整個世界汽車拉力錦標賽賽道中最艱難的拉力賽。穿越肯尼亞和烏干達的路線絕對是對汽車的懲罰，但由埃德加·赫爾曼和漢斯·舒勒駕駛的 Datsun 240Z 脫穎而出成為冠軍。這輛車在 73 年再次奪冠，這次由肯尼亞車手 Shekhar Mehta 和 Lofty Drews 駕駛。
精工是贊助獲獎 Datsun 240Z 的品牌之一。?
選擇 SRQ029
我一直在被動地尋找精工“熊貓”計時碼表。6138-8020 多年來。被動地看，我的意思是我坐下來看著手表的價格飆升——就在我身邊。當我們在 HODINKEE Magazine Vol. 中選出有史以來十大精工時。8、我確定它在名單上。這是我對手表的簡短頌歌：
就像漫畫系列頭文字 D 中 Takumi Fujiwara 以熊貓為主題的豐田 AE86 一樣，Seiko “Panda” 將實用的日本設計發揮得淋漓盡致。寄存器垂直排列。分鐘寄存器用作 30 分鐘和 60 分鐘計數器；數字在寄存器上雙印。除了累加器，表盤上沒有任何數字；僅應用棒標記。黑白相間：這種設計引領了 70 年代精工計時碼表的潮流。—CP
對于那些沒有看過或讀過頭文字 D的人來說，它最初是一個關于高中生藤原拓海的插圖系列，他通過將父親店里的豆腐運送到日本群馬縣各地的顧客來提高他的駕駛技術。他的車是 1983 年產的豐田 AE86 Sprinter Trueno 3 門 GT-APEX Zenki，因其黑白配色而被稱為“熊貓 Trueno”。
如果 Takumi 有一款手表可以搭配他的車，那一定是 Seiko ref。6138-8020。廣告
2019 年，精工以一種完全出乎意料的方式帶回了這一參考。在 6139 自動計時機芯推出 50 周年之際，他們發布了6138-8000/8020 Panda 計時碼表的現代混音版。這是兩個完全不同的型號，內部口徑完全不同。這一切仍然讓我有些困惑，但結果是 SRQ029，這是一款限量 1,000 枚的計時碼表，配備精工的高端口徑 8R48、zaratsu 拋光表殼和帶有兩個大而粗的黑色寄存器的銀色表盤。
它沒有大張旗鼓地發布，也沒有引起社區的太大反響。但這對我來說已經足夠有趣了，我很高興我做到了。
SRQ029 是一款“臥鋪”手表，因為它最初從未大受歡迎，而且“引擎蓋下”的功能如此之多，使其在精工的產品陣容中脫穎而出。我在其中找到了與我的 ’95 Skyline GTS25-T 完美匹配的產品。Skyline 系列的頂級產品是 GT-R，它已經推出了 Grand Seiko 以表彰它，但再往下走一步，你會得到同樣出色但沒有大肆宣傳的東西。沒有巨大的價格標簽——汽車和手表都是如此。
SRQ029 內部的 8R48 機芯使用垂直離合器和導柱輪。它是 Seiko 機械計時碼表系列的頂級產品，但真正讓手表從手腕上跳下來的是zaratsu拋光的閃光。表殼很厚——它有 16 毫米高——但這意味著更多的空間可以用來進行出色的拋光。這很像 GTS25-T 與 GT-R。使用中檔型號，您可以獲得頂級選項的許多好處，而且更少的麻煩和更多的價值。具有 Grand Seiko 級精加工和技術的核心 Seiko 型號是價值方面的最佳選擇，而 SRQ029 就在那里。
想到這款手表，就會想起另一種汽車現象：276 馬力的 Pact。
無論車輛實際有多強大，在 20 世紀 90 年代，您只能在日本購買官方額定功率為 276hp 的汽車。這種虛假廣告的做法源于 1988 年日本汽車制造商之間達成的一項協議，該協議限制性能數據（至少在紙面上，有時通過調整）以減少賽車并阻止制造商之間爆發馬力戰爭。
